Гидропневматический тормозной привод

После присоединения прицепа к трактору с пневматической системой следует снять главный тормозной цилиндр с седла, прикрепленного на дышле прицепа, и установить его в седло пневматического переходника, а разобщительный кран закрыть.
Если при этом не нажимать на педаль, сжатый воздух из баллона по воздухопроводам поступит в полости А и Б пневматического переходника, расположенные по обе стороны диафрагмы тормозной камеры. Торможения при этом не происходит.
При нажатии на педаль тормозной кран прекратит подачу воздуха в воздухопровод, а следовательно, и в полость Б переходника и соединит ее с атмосферой. Так как в это время в полости А давление воздуха остается прежним, то диафрагма начнет перемещаться вправо и через шток воздействовать на поршень главного тормозного цилиндра, который, перемещаясь вправо, будет подавать тормозную жидкость в рабочие тормозные цилиндры колес прицепа. Тормозная жидкость, поступив в цилиндры, будет давить на поршни, которые при этом будут давить на колодки, прижимать их к барабанам и тем самым затормаживать колес.
После того как педаль будет отпущена, все детали возвратятся в исходное положение и торможение прицепа прекращается.